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杰夫·昆斯 2500 万美元委托创作作品效果图
据 Art Newspaper 报道称，杰夫· 昆斯将在洛杉矶艺术博物馆做一耗资 2500
万美元的大型雕塑作品。如果这件大型雕塑得以完成，有可能成为最昂贵的博物馆委托制作的艺术品。
自去年在法国凡尔赛宫举办个展引起热议和关注，昆斯在2009 年伊始，全球金融危机背景下再次甩出大手笔，不免令人好奇心再起。2008
年，昆斯曾在法国凡尔赛宫举办过为期三个月的展览。作为该宫自路易十四时期建立以来举办的第一个当代艺术家大型个展，昆斯艺术创作的前卫性与展览场所的传统性形成强烈反差，在展览立意上的冲突性，该展览成为去年下半年艺术展览界的热点事件。
今年，美国不少博物馆传出裁员、减薪、甚至关闭的负面消息，洛杉矶艺术博物馆此次委托昆斯创作这件“天价”大型雕塑，真可以算得上是反其道而为之了。事实上，这件巨型雕塑的构思很简单，就是制作一个真实版大小的机动组合——机动列车被起重机高高吊起在空中。整个“巨无霸雕塑”完成后，就像是一个大型纪念碑。它将被放置在洛杉矶艺术博物馆入口的广场上，以此来纪念推动美国西部大开发的工业时代的科学技术。
艺术家杰夫·昆斯
据了解，该项目已经酝酿了两年，即将进入制作阶段。关于制作费用，昆斯在纽约国家艺术俱乐部接受 Art Newspaper
采访时表示，“我们谈的是一件价值2500万美元的作品” 。 洛杉矶艺术博物馆馆长迈克尔·戈万在接受电话采访时也确认了这一数目，另外，
他补充说， “在制作成本计算出来以前他是不会开始筹集资金。
”这次，昆斯大型雕塑项目的预算花费已经超过了此前博物馆委托创作最为昂贵的作品，即理查德·塞拉 2005年在毕尔巴鄂古根海姆花费
2000 万美元创作的阵列雕塑。因此，这个巨型机动组合雕塑有可能成为有史以来最昂贵的博物馆委托艺术品。
关于雕塑作品的制作，昆斯的设想是将1943 年鲍德温 2900蒸汽机车全长 70 英尺的钢铝复制品悬挂于160英尺高的利勃海尔LR
1750格臂起重机上。蒸汽机车的车轮可以旋转，暖气管道会冒烟，在特定的时间机车也会鸣笛。至于为什么不直接悬挂真正的旧蒸汽机车，戈万先生解释说，“悬挂一列真正的机车不一定合适，因为会牵涉到一系列环境问题”。他补充说，初步设计和工程研究工作已经由总部设在洛杉矶的卡尔森制造公司完成了，“下一阶段的工作是做三维扫描，以获得火车复制工作所必需的数据资料”。扫描工作已经于上个月的下旬在美国新墨西哥州蒸汽机车和铁路历史学会开始，阿尔伯克基博物馆拥有的原始火车将作为作品的模型，
扫描工作将于五月结束。“直到掌握所有数据我们才能做进一步的分析”，
戈万先生说， “我们已经获得了起重机，做这样一件大型雕塑简直就是一项建筑工程，就如同建一个钟楼。
”昆斯的巨型雕塑是围绕洛杉矶博物馆作为洛杉矶城市广场功能所建立的一个建筑物。
关于这个具有里程碑意义的作品什么时候可以完成？在制作工作开始之前，具体日期还确定不了。但戈万先生表示说，他和艺术家杰夫·昆斯预计将需要约4年的时间。
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