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今天早晨7：20分抵达上海，比预计到达时间提前了整整10分钟。“着什么急啊，开这么快！”乘务员在我下车时候抱怨着。看来真的提速了，而且我运气好，又赶上了“人为的提速”。
走出站台，刺眼的阳光和凉爽的风都在告诉我：上海到了。
打车到宾馆的路上，随处可见本次车展的广告，车载收音机里也是关于车展的话题。7：30，上班时间，堵车不可避免。一边是收音机里的“3月国产自主品牌奇瑞销售4万4千辆又创新高！”；一边是“徐家汇路目前比较拥堵，建议早晨上班高峰时段尽量乘坐公交汽车。”不觉有点可笑。想起去年北京车展之前王岐山市长曾经说：“北京堵车问题严重，关键‘公交’问题未解决，公共交通不行，大家都开私家车，城市会很难管理。”之后的11月21日（北京车展的第一天公众日）国展附近就出现了比预期还要严重的交通拥堵，致使那一阵北京的103.9交通台每天都提醒市民同一句话“千万不要在车展期间开车去国展附近”，没错，本来就堵得够呛了，有了车展，更像是一锅粥了。上海在中国是个公共交通解决得不错的城市之一，但是作为国际化大都市，堵车也依然是问题，希望将在这里举办的本届车展不会因为交通蒙上阴影。
顺利地入住，顺利地洗过澡吃了早饭，顺利地去场馆，然后是顺利地领到了记者证——开局非常顺利。但就是因为一切过于顺利，时间略显富裕，让我有点手足无措——回想北京车展，一张记者证足足等了2个小时，绕国展大院狂走3圈的经历，让我有点不敢相信手里的证“是真的啊？”
走进场馆，有两件事情我觉得我首先应该披露一下：一是场馆内现在还是一塌糊涂，很多车辆还没有运来，80%以上的展位还没有布置完毕，不知道距07上海车展开幕仅剩下的这20个小时里，他们究竟能不能完成全部的布置工作，让展览顺利的高调揭幕；二是“东风”来了！不仅来了，“东风”在上午还召开了新闻发布会，当我打电话给东风的一位展览负责人陈鹏远先生，询问有媒体传闻“东风”将缺席车展的时候，他的回答是：“绝对是造谣！‘东风’一直在积极准备车展，并且现在‘东风’正在开新闻发布会。”看来，各大厂家不可能轻易放弃这个机会，上海车展毕竟“不是闹着玩的！”
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