随着生活水平越来越好，汽车成为了人们的主要代步工具，使人们的出行变得更加便利，由于人们需求量的不断增加，市场上的汽车品牌也越来越多，但是汽车的基本结构是一样的，主要由发动机，底盘，车身，轮胎组成，虽然汽车的发展可以追溯到几百年前，但无论是从结构还是从发展来说，都离不开轴承行业的辅助。轴承不但是当代机械设备的重要组成部分，更是汽车的重要组成部分，一辆汽车的组成零件中，轴承的种类是多种多样的，主要根据零件的不同需要，比如轮毂轴承，悬架轴承，圆锥滚子轴承，橡胶轴承等等，今天维尚小编主要为大家讲解悬架轴承是什么？

　　悬架轴承又叫平面轴承，是由带滚针或圆柱滚子或钢球的平面保持架组件和平面垫圈组成的元件。分为带滚针的平面轴承和带球的平面轴承。悬架轴承采用的是滚动体结构，轴承位于避震弹簧和顶胶之间，承受来自上下方的压力，同时能够自由转动，起到减震和转向的作用。

　　我们举个例子来为大家讲解：汽车转弯时需要转动，这时候就是平面轴承在发挥作用，如果减震器平面轴承坏了，起先转动方向时会有异响。因为汽车减震器平面轴承的作用是起到一个减震和车体的活动链接作用，避免了直接摩擦，如果坏了，无论是原地打方向，还是行驶中打方向都会有咯噔咯噔的响声，同时也伴有震感，方向也会沉，不但影响驾驶体验，也有安全隐患。

　　悬架轴承的优点：

　　1、由于选用高精度圆柱滚子（滚针）增加了接触长度，使得此轴承在很小的空间下可获得高载荷能力和高的刚度。

　　2、如果相邻零件表面适于作滚道面时可省去垫圈，可使设计紧凑，DF平面滚针轴承和平面圆柱滚子轴承采用的滚针和圆柱滚子的圆柱面为修形面，可减少边缘应力，提高使用寿命。

　　悬架轴承的安装原理及注意事项

　　平面轴承在装配体中主要承受轴向载荷，其应用广泛。虽然平面轴承安装操作比较简单，但实际维修时仍常有错误发生，即轴承的紧环和松环安装位置不正确，结果使轴承失去作用，轴颈很快地被磨损。所以平面轴承安装时应注意：(1)分清轴承的紧环和松环(根据轴承内径大小判断，孔径相差O.1～O.3mm)。(2)分清机构的静止件(即不发生运动的部件，主要是指装配体)。(3)无论什么情况，轴承的松环始终应靠在静止件的端面上。

　　悬架平面轴承的摩擦扭矩给用户最直观的感受是旋转时的手感，而在装车后将直接影响整车的使用性能和寿命。不合格的摩擦扭矩会造成与减震弹簧间的异响，在寒冷的北方由于油脂粘度更高，这种情况会更加常见。

　　轴承的耐久寿命反映的是装车后的使用里程数，一般会在特别设计的试验箱中使用特定模拟实车行驶的试验工况来进行模拟验证。

　　以上就是悬架轴承是什么的介绍了，悬架轴承对汽车而言是非常重要的部分，但是悬架轴承并不是通用的，它会根据车的品牌进行不同的专属配套，比如飞度，福克斯，迈腾这些品牌都有自己专属的轴承。洛阳维尚轴承拥有自己的研发团队及精良的全自动化生产设备，专用检测实验室和精密检测设备，各种设备齐全。有飞度，福克斯，迈腾，雪铁龙C5等用悬架轴承，欢迎来电咨询：13653794806。