轴承保持器主要用以引导或隔离滚动体，虽然它看似简单，但其实它也包含了设计，制作和加工一系列的生产过程。正如好的产品的诞生都需要精雕细琢一样，轴承保持器的每个步骤都决定了它的品质。

　　轴承保持器的设计思路决定着轴承的使用寿命，轴承保持器的设计主要是根据轴承在主机中的使用工况及引导间隙的要求（可分为内径引导、外径引导或滚动体引导），确定主参数的设计；根据轴承使用部位的载荷、转速、温升、润滑、耐腐蚀等要求，合理选用材料及加工工艺；根据轴承使用工况对有抗冲击、抗疲劳、高强度、耐磨、耐腐蚀、自润滑等特殊性能要求，对保持架应进行表面强化处理、表面化学处理、表面镀铜、镀银、镀金等工艺，来提高使用性能。各类保持架主参数的设计与计算，可参照有关产品设计方法进行设计和计算。总的原则保证轴承保持器正确引导滚动体，不掉、不夹滚动体，兜孔间隙合适、旋转灵活、无阻滞现象。

　　结合着轴承保持器的设计思路开始进行轴承保持器的制造，轴承保持器的制造方法主要为压铸和塑铸，具体如下：

　　1、压铸保持架

　　压铸保持架的原材料为铝合金、黄铜，将原材料熔化后浇入压铸机的压铸模内，然后将保持架压铸成形，铸件浇口在车床上去。

　　工艺特点：

　　（1）保持架直接压铸成型，能获得良好的几何形状和尺寸精度，无需机械加工，生产率高。

　　（2）压铸成形后，金属结晶凝固，组织精密，表面质量好并耐磨。

　　（3）材料利用率高，降低成本。

　　压铸铝合金保持架时，需大吨位设备，模具设计与制造复杂，压铸时容易使保持架兜孔拉伤。在轴承承受冲击、震动和速度多变的条件下，需要进一步提高压铸保持架的质量。

　　2、塑铸法制造保持架

　　将真空干燥粒状的工程塑料置于料桶内，经过电阻丝加热熔化成半液体状态，借助柱塞或移动螺杆加压，使半液态原料从喷咀注入注塑成机的成形模具内，经过保温、冷却后获得所需要的保持架。

　　工艺特点：

　　（1）保持架塑注成形，能获得的几何形状和尺寸精度及低表面粗糙度值，无需机械加工，生产率高。

　　（2）模具和塑铸成形简单，轴承装配方便，容易实现自动化控制。

　　（3）塑料保持架具有耐磨、防磁和低摩擦等良好性能。

　　紧接着我们来了解一下轴承保持器的加工过程，轴承保持器的加工过程主要依设计结构及原材料的不同，可分为下述两类：

　　1、实体保持架的加工过程

　　实体保持架的加工，依原材料或毛坏的不同而有所不同，其中车加工前可分为下述四种毛坯型式，整个加工过程为：棒料、管料、锻件、铸件----车内径、外径、面、倒角----钻孔（或拉孔、镗孔）----酸洗----终检----防锈、包装----入库〈待合套装配〉。

　　2、保持架的加工过程

　　板料→剪切→冲裁→冲压成形→整形及精加工→酸洗或喷丸或串光→终检→防锈、包装→入库（待合套装配）

　　从轴承保持器的设计，制造以及加工过程中，我们不难看出，虽然最后呈现在我们面前的成品看似简单，但实际上，为了保质保量并且确保产品的使用寿命，正规的轴承保持器生产厂家都需要一系列精细的操作，洛阳维尚轴承集研发与生产为一体的企业，主要生产YRT轴承保持器和长条保持架，欢迎来电咨询。